Kokie yra TB8 aukštos temperatūros titano lydinio pritaikymai?

TB8 aukštos temperatūros titano lydinio standartinių dalių tyrimai ir plėtra daugiausia orientuoti į aukštos temperatūros 600 laipsnių titano lydinius. Buitines standartines titano lydinių dalis daugiausia kuria Kinijos mokslų akademijos Metalurgijos institutas. Titano lydinio Ti60 sudėtis yra beveik alfa tipo termiškai sustiprintas titano lydinys, patobulintas Ti-5 pagrindu. .5Al-4Sn-2Zr-1Mo-0.3Si-1ND-0.05CTI55, o jo visapusiškas veikimas buvo pagerintas ND stiprinimas. Ilga šio lydinio darbinė temperatūra gali siekti 600 laipsnių, o tai tinka kompresorių diskams, būgnams ir mentėms orlaivių siųstuvų aukšto slėgio skyriuje. Didelio stiprumo titano lydinių vidaus tyrimai daugiausia skirti TB8TC21 ir kitų prekių ženklų titano lydiniams (kuriuos sukūrė Šiaurės Vakarų spalvotųjų metalų institutas). TB8 titano lydinio sudėtis yra Ti-15Mo-3Al{{24 }}.7Nb-0.2Si vidutinio stabilumo tipo titano lydinys. TB8 titano lydinys gali būti naudojamas ne tik lakštų ir juostelių, bet ir folijų, gijų, vamzdžių, strypų ir kaltinių medžiagų naudojimui. Plokštė daugiausia naudojama gaminant vidutinio sudėtingumo orlaivių šalto formavimo lakštinio metalo dalis, gali pakeisti 30CrMnSiA konstrukcinio plieno intensyvumo lygį. Naujai sukurtas TC21 titano lydinys pasižymi stabiliomis mechaninėmis savybėmis ir atitinka stiprumo, plastiškumo, atsparumo lūžiams, įtrūkimų išplėtimo greičio ir kt. rodiklius. Tai labai perspektyvus, didelio stiprumo ir didelio kietumo pažeidimams atsparus titano lydinys. Kalbant apie antipireną titano lydinį, Šiaurės vakarų spalvotųjų metalų institutas sukūrė Ti40 antipireną titano lydinį su kiniškomis savybėmis už mažesnę kainą. Ti-V-Cr sistema Ti-25V-15Cr-0.2Si Labai legiruojanti Ti-V-Cr sistemos sudėtis iš viso beta titano lydinio, pasižyminti geru atsparumu gesinimui ir veikimas aukštoje temperatūroje. ti40 titano lydinys bus tinkamas orlaivių paleidimo priemonėms, pagrindinėms dėtuvės ir mentėms.

Yra šimtai tipų, ir suprantama, kad Aerospace Precision, Aerospace Science and Industry dukterinės įmonės, gaminamos aukšto standarto šaknų titano tvirtinimo detalės yra plieninė armatūra, jungianti pilotuojamų kosminių skrydžių inžinerijos gaminius. Technikai, dalyvaujantys kūrime, sėkmingai išsprendė keletą pagrindinių techninių problemų, tokių kaip titano lydinio pažeidimas, pelėsių dizainas ir kt., o tai suteikia vartotojams techninę garantiją.

Todėl galvaninės movos korozija ir plyšių korozija tapo svarbiais aviacijos konstrukcijų pažeidimo būdais. Naudojamas standartinis plyšinės korozijos bandymas, standartinis galvaninės sujungimo korozijos bandymas, elektrocheminis poliarizacijos bandymas, neutralios druskos purškimo bandymas ir ciklinės panardinimo korozijos bandymas, nes dažnai susisiekiama ir naudojami įvairūs aviacijos konstrukcijų duomenys. Šiame darbe aptariamas aviacijos ir kosmoso titano lydinio tvirtinimo detalių ir jų jungiamųjų konstrukcijų kontaktinės korozijos elgesys imituojamoje jūrinėje aplinkoje. Titano vamzdžių korozijos mechanizmai buvo išanalizuoti skenuojančia elektronine mikroskopija ir rentgeno spindulių difrakcija bei pasiūlytos atitinkamos kontaktinės korozijos kontrolės schemos.

Rezultatai rodo, kad anglies pluošto epoksidinių kompozitų bendrai sukietintas stiklo audinys tvirtinimo elementų sraigtinėse jungtyse gali veiksmingai kontroliuoti anglies pluošto epoksidinių kompozitų ir titano tvirtinimo detalių kontaktinę koroziją, o anglies pluošto epoksidinių kompozitų jungčių deriniai yra anoduoti impulsiniu būdu anoduoti TC16 varžtai su impulsu. -anoduotos TC16 veržlės (MoS_2 lygios)

Arba prijunkite impulsinius anoduotus ir mėlynai anoduotus titano varžtus, neatsižvelgiant į atskiras lyginamąsias dalis. Nerūdijančio plieno veržlės Cr17Ni2 atsparumas korozijai yra pranašesnis už 1Cr11Ni2W2MoV Anoduotos LY12 aliuminio lydinio veržlės turi didesnį atsparumą korozijai nei nerūdijančio plieno veržlės. Kalbant apie anoduoto aliuminio lydinio LY12 tarpsluoksnio medžiagą, anoduoto bandinio su dengimo sluoksniu atsparumas korozijai yra geresnis nei anoduoto bandinio su dengimo sluoksniu, o tvirtinimo detalių sujungimo planas yra toks: titano lydinio TC16 varžtai su aliuminio danga ir pasyvavimas kartu su anoduotomis LY12 veržlėmis.