Kodėl titanas nėra brangus, bet titano gaminiai (kaip rėmeliai) yra?

Šios situacijos priežastys yra kelios:
1. Titano kempinė turi būti perlydoma elektrinėje krosnyje, kad ji taptų tinkamu naudoti luitu, o titanas labai reaguoja esant aukštai temperatūrai, todėl jį sunku apdoroti;
2. Grynas titanas yra labai minkštas ir paprastai netinka naudoti kaip titano gaminiai, todėl reikia iš naujo pridėti kitų elementų. Pavyzdžiui, titanas 64, kuris dažniausiai naudojamas aviacijos ir kosmoso pramonėje, turi daug kitų elementų, kurie pagerina metalo veikimą.
3. Su titanu labai sunku dirbti. Tai tikrai nėra sunku, bet yra „lipni“. Su mentele pasiėmiau Titanium 64 rankenėlę ir netrukus mentelės tekstūra prisipildė šlakų. Teigiama, kad dėl mažo greičio titanas negali pjaustyti, per didelis greitis titanas oksiduosis, o įprasti apdirbimo centrai negali apdoroti titano gaminių.

4, titano naudojant akinius yra dar sunkiau. Rėmo apvadas yra labai smulkus ir reikalauja daug smulkaus apdorojimo. Tai neabejotinai didelis iššūkis titanui, ypač sunkiai apdirbamai medžiagai. Be to, titano rėmuose taip pat naudojama titano suvirinimo technologija, kuri yra sudėtingesnė. Kaip sudėtinga yra titano lydinio apdorojimo technologija? Sakykime taip, žmonės visame pasaulyje, kuriantys lėktuvus, kol jie gali naudoti aliuminio lydinius optimizuodami konstrukciją, jie nenaudos titano lydinių dėl titano lydinių apdirbimo sunkumų. Kiek kietas yra titano lydinio suvirinimo metalas? Titano lydinio suvirinimo technologija šiuo metu gali būti naudojama tik Kinijoje, JAV, Rusijoje. Rusijos titano lydinio suvirinimo technologija yra gera, titano rūdos taip pat daug, todėl iš titano lydinio pagaminti keli povandeniniai laivai, kurių didžiausias gylis didesnis nei 1,000 metrai, pasaulyje buvo neprilygstamas.