Titano medžiagų, skirtų automobilių pramonei, tendencijos

Degalų sąnaudų mažinimas ir pavojingų atliekų (CO2, NOX ir kt.) emisijos mažinimas tapo viena iš pagrindinių automobilių pramonės technologinės pažangos varomųjų jėgų ir krypčių. Tyrimai parodė, kad lengvas svoris yra veiksminga priemonė siekiant sutaupyti degalų ir sumažinti taršą. Kaskart sumažinus automobilio masę 10 %, degalų sąnaudos gali sumažėti 8 %-10 %, o išmetamųjų teršalų kiekis – 10 %. Kalbant apie važiavimą, po lengvo svorio pagerėjo automobilio įsibėgėjimo charakteristikos, taip pat pagerėja automobilio valdymo stabilumas, triukšmas ir vibracija. Saugumo nuo susidūrimo požiūriu, sumažinus automobilio svorį, susidūrimo metu inercija yra maža, o stabdymo kelias sumažėja.

Titanas automobiliams

Pageidautinas būdas sumažinti automobilių svorį yra naudoti aliuminį, magnį, titaną ir kitas lengvas, didelio specifinio stiprumo medžiagas, kurios pakeistų tradicines automobilių medžiagas (plieną). 2009 m. pasaulinis automobilių titano suvartojimas pasiekė 3,000 tonas. Titanas jau daugelį metų naudojamas lenktyniniuose automobiliuose. Beveik visi automobiliai šiandien naudoja titaną. Japonijoje automobiliuose naudojama daugiau nei 600 tonų titano. Plėtojant pasaulinei automobilių pramonei, titano naudojimas automobiliuose sparčiai auga.

Titano naudojimo automobiliuose privalumai: lengvesnis svoris ir mažesnės degalų sąnaudos; pagerintas galios perdavimas ir sumažintas triukšmas; sumažinta vibracija ir mažesnės komponentų apkrovos; pagerintas automobilio patvarumas ir aplinkos apsauga.