Titano lydinio kaltinimų ir liejinių veikimo analizė
Aug 13, 2025
Kiškis pagerina metalų mikrostruktūrą ir mechanines savybes. Po karšto darbo ir deformacijos kalimo metu liejimo struktūra patiria deformaciją ir perkristalinimą, originalų šiurkščiavilnių dendritus ir stulpelinius grūdus paverčiant smulkesniu, vienodo dydžio, lygiaverte perkristalizuota struktūra. Tai suderina ir suvirina esamą segregaciją, poringumą, poras ir šlako inkliuzus, sukuriančius tankesnę struktūrą ir pagerindami metalo plastiškumą ir mechanines savybes.
Paprastai tariant, liejinių mechaninės savybės yra mažesnės nei tos pačios medžiagos, pagamintos iš tos pačios medžiagos. Be to, kalimas užtikrina metalo pluošto struktūros tęstinumą, užtikrinant, kad kalimo pluošto struktūra atitiktų kalimo formą ir kad metalo srauto linijos yra nepažeistos, garantuojančios puikias mechanines savybes ir ilgą tarnavimo laiką. Atliekant tokius procesus kaip tikslus mirties kalimas, šaltas išspaudimas ir šiltas išspaudimas, yra neprilygstami liejiniai.
1. Orlaivių kaltinimai
Pagal svorį maždaug 85% orlaivių komponentų yra kaltinimai. Orlaivio variklio turbinos diskai, galinės ašies žurnalai (tuščiaviduriai velenai), peiliukai, sparno sparnai, fiuzeliažo šonkauliai, ratų atramos ir nusileidimo reikmenų vidiniai ir išoriniai cilindrai yra svarbūs kaltinimai, lemiami orlaivio saugai. Orlaivių kaltinimai dažnai gaminami iš aukšto stiprumo, atsparumo dėvėjimams ir atsparus korozijai aliuminio lydiniams, titano lydiniams, nikelio pagrindu pagamintiems lydiniams ir kitoms vertingoms medžiagoms. Norint išsaugoti medžiagas ir energiją, orlaivių kaltinimai dažniausiai gaminami naudojant kalimo kalimo ar daugialypės krypties kalimo spaudimo presus. Dėl svorio 17,19% automobilių kaltinimų yra kaltinimai. Įprastą automobilį sudaro 15 komponentų: kėbulo, kamieno, variklio, priekinės ašies, galinės ašies, rėmo, pavarų dėžės, pavaros veleno ir vairavimo sistemos. Automobilių kaltinimams būdingos sudėtingos formos, mažo svorio, atšiaurių darbo sąlygų ir didelių saugos reikalavimų. Pavyzdžiui, alkūninis velenas, jungiamasis strypas ir skirstomojo velenas, naudojamas varikliui, priekinės sijos ir vairo peizažo priekinės ašies rankenėlės, ašies velenai ir ašies įvorės, naudojamos galinėje ašyje, ir transmisijos pavaros ašies dėžutėje yra svarbios, svarbios saugiam transporto priemonės veikimui.
2. Dyzelinio variklio kaltinimai
Dyzeliniai varikliai yra tam tikros rūšies galios mašinos, paprastai naudojamos kaip varikliai. Pavyzdžiui, dideliuose dyzeliniuose varikliuose naudojami daugiau nei dešimt rūšių kaltinimų, įskaitant cilindrų galvutes, pagrindinius žurnalus, alkūninio veleno galinius flanšus, išvesties velenus, jungiamuosius strypus, stūmoklinius strypus, stūmoklio galvutes, kryžminio galvutės kaiščius, alkūninio veleno pavaros pavaros, žiedo pavaros, tarpinės pavaros ir alyvos siurblių korpusai.
3. Jūrų kaltinimai
Jūrų kaltinimai suskirstomi į tris kategorijas: pagrindinės variklio kaltinimai, šautuvų kaltinimai ir vairavimo kaltinimai. Pagrindiniai variklio kaltinimai yra panašūs į dyzelinio variklio kaltinimus. Šaftavimo metu yra traukos velenai, tarpiniai velenai ir laivagalio velenai. Rengdenų kaltinimai apima vairo atsargas, vairo postus ir pintos.
4. Ginklų kaltinimai
Forgai vaidina nepaprastai svarbų vaidmenį ginklų pramonėje. Pagal svorį 60% rezervuaro sudaro kaltinimai. Apmokimai apima statinę, snukio stabdį ir artilerijos gabalų blankų bloką; šautinės statinės ir trikampiai bajonetai pėstininkų ginkluose; Raketos ir povandeninio gylio įkrovimo paleidimo įrenginiai ir tvirtinimai; Nerūdijančio plieno vožtuvų korpusai, skirti branduoliniam povandeniniam povandeniniam laivui aukšto slėgio aušintuvams; artilerijos kriauklės ir kasetės; ir kitos medžiagos, naudojamos gaminant ginklus.
5. Naftos chemijos kaltinimai
Aptarnos yra plačiai naudojamos naftos chemijos įrangoje. Pavyzdžiai yra sferinių laikymo rezervuarų šuliniai ir flanšai; Įvairūs vamzdžių lakštai ir užpakalinės suvirintos flanšai šilumokaičiams; Integruotos kaltiniai cilindrai (slėgio indai) kataliziniams krekerių reaktoriams; Cilindrų segmentai hidrinimo reaktoriams; o viršutinės, apačios ir galinės trąšų įrangos dangteliai.
Bendrovė gali pasigirti pirmaujančiomis vidaus titano perdirbimo gamybos linijomis, įskaitant:
Vokiečių importuota „Precision Titanium“ vamzdžių gamybos linija (metinė gamybos pajėgumas: 30 000 tonų);
Japonijos ir technologijos titano folijos riedėjimo linija (ploniausia iki 6 μm);
Visiškai automatizuota titano strypo ištisinė ekstruzijos linija;
Intelektuali titano plokštelė ir juostelių apdailos malūnas;
MES sistema įgalina skaitmeninį valdymą ir valdymą visam gamybos procesui, pasiekiant produkto matmenų tikslumą ± 0,01 μm.
El. Paštas
