titano

Kodėl orlaivis gali skristi ir pakilti oru? Nes jis turi variklį, kuris aprūpina galią, tačiau dauguma žmonių nesupranta, iš kokių medžiagų variklis gaminamas. Arba, kuris pagamintas iš plieno, žinoma, plienas yra būtinas, bet be plieno, bet taip pat naudojami aliuminio lydiniai, titano lydiniai, kompozitai ir aukštos temperatūros lydiniai, tuo pačiu metu, laikui bėgant ir titano eksploatacinės savybės. ir orlaivių variklių medžiagų dalies kainų mažinimas, titano dalis kasmet didėja. Tuo pačiu metu skirtingos šalys, skirtingos įmonės, skirtingi modeliai, skirtingi varikliai, naudojamos titano medžiagos kiekis taip pat turi didelį skirtumą.
Reaktyvinis variklis yra pagrindinis taikymas titano, Jungtinių Amerikos Valstijų Pratt - Whitney (Pratt & Whitney) gamybos variklio, titano lydinio dalių ir komponentų grynoji kokybė jo bendra kokybė yra nuo 7% iki 18%, Jungtinės Amerikos Valstijos Bendra J73 reaktyvinio variklio titano elektrinė kompanija (GE) sudarė 6 proc. US J79 variklio 17-pakopinis rotorius iš pradžių buvo nerūdijančio plieno, o vėliau patobulintas 11-pakopinis diskas pakeistas į titano lydinį, J79-8 variklyje naudojant 20 % titano lydinio ruošinio, bet ankstesnių J79-3 variklio titano lydinio dalių kokybė buvo tik 4 proc.

Amerikietiško JT3D turboventiliatoriaus žemo slėgio kompresoriaus ventiliatoriaus mentės, taip pat jo tarpiklis ir ventiliatoriaus vožtuvas yra pagaminti iš Ti-6A1-4V lydinio. Ventiliatoriaus mentės yra 406 mm ilgio, du kartus ilgesnės už kompresoriaus mentes.JT9D ventiliatoriaus mentės yra 711 mm ilgio, beveik 10 kartų ilgesnės nei kompresoriaus mentės. JT9D turboventiliatoriaus variklyje naudojamas titano lydinio kiekis sudaro 28 % masės. , apie 1 035 t, iš kurių 46 ventiliatoriaus mentės pagamintos iš Ti-6AI-4V lydinio. Žemo slėgio slėginio įrenginio rotorius ir 9-oji 11-pakopos aukšto slėgio slėginio įrenginio pakopa yra pagaminti iš Ti-6AI-4V, Ti-8AI{{ 22}}Mo-1V ir Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo lydiniai, kurių pastarasis gali atlaikyti 480 laipsnių kampą ir 450 kg naudojami, o statiniai peiliukai pagaminti iš Ti-5Al-2.5Sn lydinio.
Didžiojoje Britanijoje, JAV, Vokietijoje, Italijoje ir Japonijoje bei kitose šalyse gaminamas V2500 variklio svoris 2,2t, titanas sudarė 31 proc. Didžiosios Britanijos „Rolls-Royce“ („Rolls-Royce“) pagamino 3–6 lygių aukšto slėgio slėgio mašiną, naudojamą didelio atsparumo valkšnumui lydinyje IMI 550 (Ti-4AI-4Mo-2Sn{{13 }}.5Si) lydinio, Japonijos gamybos variklio ventiliatorius ir žemo slėgio slėgio mašina su Ti-6AI-4V lydiniu.