Kinijos laivų statyba peržengia titano lydinio konstrukcijų gamybos technologiją

Neseniai gerai žinoma Kinijos laivų statybos grupei priklausanti įmonė sėkmingai užbaigė titano lydinio konstrukcijų gamybos pajėgumų didinimo projektą ir išlaikė kompetentingų institucijų įvertinimą bei pripažinimą, o tai pažymėjo, kad bendrovė yra viena iš nedaugelio Kinijoje turinčių tokius pajėgumus laivų statyklų. Tuo pačiu metu Huangpu Wenchong taip pat pirmą kartą panaudojo giliai lydantį TIG suvirinimo procesą laivų statybos pramonėje, o tai nustatė naują titano lydinio skatinimo ir taikymo etapą.
Titano lydinys, kaip nauja medžiaga, pasižyminti dideliu stiprumu, mažu tankiu, atsparumu korozijai ir šilumos izoliacija, rodo didelį potencialą laivų statybos srityje. Siekdama įveikti šį techninį sunkumą, Whampoa Wenchong Company projekto komanda sunkiai dirbo dvejus metus ir atliko visą spektrą technologinių tyrimų nuo žaliavos išmetimo, apdirbimo, surinkimo ir suvirinimo iki galutinio dažymo ir dengimo.

Kadangi titano lydinio fizinės ir cheminės savybės labai skiriasi nuo įprastų metalų, apdorojimas, surinkimas ir suvirinimas yra sudėtingi ir reikalaujantys daug pastangų. „China Shipbuilding Group“ specialusis technikas, projekto narys Peng Weihua pristatė: „Viena vertus, titano lydinio kietumas, surinkimui reikalinga speciali pjovimo ir šlifavimo įranga; kita vertus, titano lydinio cheminės savybės yra aktyvesnės, prastas šilumos laidumas, aukšta temperatūra. Lengva cheminė reakcija ore, todėl visas procesas naudojamas argonui izoliuoti orą, greitas aušinimas, siekiant užtikrinti suvirinimo kokybę.
Tarp jų, pirmą kartą naudojant giliai lydantį TIG suvirinimą, galima atlikti vienpusį suvirinimą ir dvipusį liejimą, sinchroniškai pagerinant konstrukcijos kokybę ir efektyvumą. Be to, dėl sudėtingos struktūros ir įvairių titano lydinio suvirinimo padėties formų komanda taip pat išrado fiksuotą dujų griovelį, skirtą gabaliniam darbui ir T profilio surinkimui, taip pat 95 dujų ekranus įvairioms skirtingoms pozicijoms, o tai ne tik efektyvu, bet ir sumažina rankų darbo naudojimą dujų apsaugai.
Anot atitinkamo personalo: "Atlikę proceso technologijų tyrimus, mes nuo nulio ir galiausiai išsprendėme titano lydinio gamybos šią kaklo problemą, o dabar atlikome pirmąją titano lydinio segmento statybos užduočių partiją, siekdami sumažinti išlaidas ir efektyvumą."
Šis technologinis proveržis ne tik parodo Huangpu Wenchong stiprybę titano lydinio konstrukcijų gamybos srityje, bet ir suteikia naujo gyvybingumo novatoriškai visos laivų statybos pramonės plėtrai. Ateityje, plačiai pritaikius titano lydinį ir kitas naujas medžiagas laivų statyboje, manome, kad Huangpu Wencong ir toliau atliks pagrindinį vaidmenį skatinant laivų statybos pramonę į aukštesnį lygį.