Kinijos titano spausdinimo technologija pranoksta Europą ir JAV: jau galima spausdinti visą titano 3D 20

Iš visų pasaulyje naudojamų aviacijos ir kosmoso medžiagų titano lydinys yra labai aukšto lygio medžiaga. Ši medžiaga turi beveik visus lengvo svorio, atsparumo dilimui, atsparumo korozijai, didelio stiprumo, lankstumo ir plastiškumo privalumus. Žinoma, geras veikimas yra savaime brangus. Titano, natūralus šio metalo kiekis nėra mažas, tačiau jo surinkimas ir lydymas visada buvo problema. Tai yra tiesioginis aukštos titano lydinių kainos rezultatas. Titano lydinio eksploatacinės savybės yra per daug stipresnės nei aliuminio, metalas, patekęs į aukščiausios klasės transporto priemones, tiesiogiai užvaldo rinką, nesvarbu, ar tai ginklų klasės juodosios technologijos bandymas, gerai žinomas, visi lėktuvai yra daug titano lydinių, naudojamų kaip žaliava. medžiagų.

Ekstremalūs septintojo dešimtmečio JAV pavyzdžiai, praėjusį šimtmetį „Lockheed Martin Skunk Works“ gamino SR-71 žvalgybinį lėktuvą „Blackbird“ – tai itin didelės spartos titano lydinio naudingasis modelis. Šis beprotiškas lėktuvas, siekiantis maksimalaus 3 Mach greičio, beviltiškai naudojant 97% metalo titano lydinį, gali atsistebėti keisto storio turtais. Kuo modernesnis naikintuvas, tuo daugiau naudojamas titano lydinys. F-4 "fantomas", nes pirmosios kartos vidutinės titano lydinio dalys sudarė 4%, šis skaičius pasiekia trečiosios kartos mašinas, tokias kaip F-15, iki daugiau nei 10% (išskyrus MiG-25, iškreiptas į F-22 ketvirtos kartos mašiną, siekiant viso kūno kontakto ir aukšto kovos pajėgumo, titano lydinio dalys sudarė net 40 % ar net daugiau.

Titano lydiniai iš tikrųjų yra plačiai naudojami, ar tai pramoniniu požiūriu galingi rusai? Nesvarbu, ar titano lydinys naudojamas kaip slėgiui atsparus apvalkalas, visų rūšių titano lydinio koviniai povandeniniai laivai, ar KGB ir Federalinė saugumo tarnyba naudoja visokius „suvirintus šalmus“, Algino šalmus, titano lydinį naudoja kaip pagrindinę medžiagą. Net per sovietų invaziją į Afganistaną 6B-1 šarvuočių serija yra pagaminta iš 12 titano šarvų dalių.

Aštuntajame dešimtmetyje Kinija įgyvendino vietinės gamybos titano lydinio ginklų kūrimą ir panaudojimą visų šalių pastangomis ir technine Vakarų šalių pagalba. Kinija titano ir aliuminio lydinius kaip pagrindinį ginklą anksčiau naudojo 80 100mm tipo minosvaidžiu, kurį naudojo oro desantininkų kariuomenė. Nors įprasti tokio pat kalibro minosvaidžiai jau sveria daugiau nei 75 kilogramus, 80 tipo minosvaidžio kovinis svoris siekia tik 52 kilogramus, kuriuos suirus gali neštis trys žmonės.

Pastaraisiais metais, pasirodžius 3D technologijoms, Kinija padarė sparčią pažangą 3D spausdinimo technologijų srityje, ypač metalo miltelinio lazerinio liejimo technologijos srityje, todėl Kinija yra pasaulio priešakyje. 2013 m. Kinija sėkmingai pralaužė orlaivių titano lydinio didelių ir sudėtingų komponentų lazerinio liejimo technologija, tai yra titano lydinio dalių 3D spausdinimas. Ši technologija buvo sėkmingai industrializuota 2015 m., užbaigus daugiau nei 15 kvadratinių metrų planarinį 3D spausdinimą. Šis sudėtingų dalių spausdinimo lygis buvo sėkmingai pritaikytas gaminant didelius orlaivių komponentus, tokius kaip J-20, J-31 ir naikintuvus. Tuo tarpu tik Jungtinės Valstijos turi lygiavertę spausdinimo technologiją visame pasaulyje, ir ji nėra tokia gera kaip Kinija.